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在负收益率债券规模激增的背后，全球央行的宽松预期显然是主要推手。今年以来，全球已有超过30家央行宣布降息，尤其是6月以来加入降息行列的国家显著增多，幅度超出预期。而且，负利率正在全球市场迅速蔓延。日本央行行长黑田东彦表示，将负利率进一步下调是央行的政策选项之一，但需要考虑对日本银行系统和金融市场的影响。美联储主席鲍威尔则表示，未来或加速启动扩张资产负债表，但负利率并不是政策选项。

2年期国债收益率下跌11.5个基点，报1.5973%；3年期国债收益率下跌11.2个基点，报1.5561%。5年期国债收益率下跌10.9个基点，报1.5489%；7年期国债收益率下跌9.9个基点，报1.6373%。10年期国债收益率下跌10.1个基点，报1.7447%；30年期国债收益率下跌9个基点，报2.2919%。

联讯证券分析师王凤华表示，公司对标企业特斯拉多款车型已投入市场多年，但产能依然无法满足订单需求。就蔚来汽车而言，公司产能可能不及预期，新车交付周期较长，叠加美股的做空机制，蔚来任重道远。而且，公司过去三年融资总额已经超过100亿元人民币，但仍未完成产能爬坡。招股书信息显示，截至2018年7月31日，蔚来共获得17000个已交付定金的ES8订单，生产ES8超过1300台，交付481台ES8，交付率仅为2.8%。

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吴晓波：你在中国工作了九年，之前也在日本，在东南亚工作过，你觉得中国的整个市场、消费者，和日本、东南亚比，有什么大的区别吗？水野总：中国有很多年轻的消费者，他们的想法更偏西式，都很理性、很聪明。我们的车在中国卖得不错，首先是因为在美国的评价很好，其次是我们很早在中国年轻消费者群体中进行市场营销，取得了很好的效果。