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相比之下，中国国民党那边似乎有点不紧不慢。它可能在4月、5月启动候选人提名程序，更不必说确定人选的时间。对此，国民党籍民意代表赖士葆、陈学圣都已经表示，2020年党内初选方案应该尽早拍板，好让参选人有更多时间准备。尽管如此，国民党内的“太阳”们早已各自出击，纷纷为自己打气造势。如果按照民调排名，朱立伦处于领先状态，似乎被认为参选理所当然，但吴敦义掌握着国民党中央机器，再加上挺吴派的各种助力，外界认为吴敦义将竭尽所能争夺党内提名。与此同时，王金平也不甘寂寞，凭借“蓝绿通吃”的本事加之与韩国瑜的良好关系进入战局。

事实上，北京万科“觊觎”北京海航大厦已经有一段时间了。早在2018年9月，海航控股就曾筹划向北京厚朴蕴德出售所持北京国晟的100%股权，但该议案并未获得股东大会通过，反对票比例高达92.9565%。收购出现挫折后，北京万科并未放弃，而是在2019年6月通过珠海万厚达美对北京国晟增资4.3亿元获得24.90%的持股比例，“曲线”收购北京海航大厦。

此外，因为停车时间较长，在年末再度剔除原翔鹭一号线165万吨，华彬一号线，二号线和三号线共计180万吨装置后，目前国内PTA总产能为4578万吨。2018年全年月度平均开工率在82.9%，预计全年PTA产量为4047万吨，同比2017年增长近13%。由于嘉兴石化220万吨装置上半年运行并不顺利，且福海创复产的300万吨PTA装置始终未能满产，因此今年的PTA有效开工率相比去年小幅下滑近2%，为91.6%。

环球时报：如何才能保持政府领导社会进行改革的能力？最重要的是什么？阎学通：从建国以来的经验看，要想保持政府具有较强的领导改革的能力，主要需注意两点。第一，能保持社会向进步的和建设性的方向改变。第二，能把改革理念转变成具体政策并贯彻落实。美国前总统奥巴马有改革意愿，但却没有改革能力，他无法把自己的想法变成最后付诸实施的政策，克服不了来自国会、反对党以及各部门的阻力。相比中国，在改革开放后，我国政府在不断克服各种阻挠改革的障碍。

美英居然在围剿中兴！除此外，为啥制裁时间是2025年，敲黑板！《纽约时报》报道，美国官员直言不讳的指出，美国的真正考量是要遏制中国制造业升级，拖慢《中国制造2025》这一强国战略。与此同时，英国的网络安全监督机构也发出一封措辞强烈的公函，警告电信运营商不要使用中兴通讯的设备，因为其所有权属于国家引发安全担心。

相关负责人介绍，将在全国范围内开展网约车、顺风车平台公司的公共安全、运营安全和网络安全等专项检查。根据部署，9月5日-9日，联合检查组进驻滴滴公司，已基本完成了现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作，目前正在进行总结分析。9月10日晚间，交通运输部与公安部联合下发《进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》。要求对网约车和顺风车平台驾驶员背景加强核查，派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查；要在App显著位置设置“一键报警”；关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私。